綠色發展

GreenDevelopment
綠色發展 大氣污染深度治理 2017年以前 2017年 2018年 環保展示

2017年以前:

公司從重組安陽永興公司以來,始終堅持節能減排和環境保護的基本理念,嚴格遵守國家在節能減排和環境保護方面的法律法規,加大節能減排和環境保護的投入,2017年以前投資達7億多元。

 

●2012年投資近1億元,建設完成燒結機頭脫硫、轉爐封閉等環保設施,實現年減排二氧化硫3500噸,通過了河南省環境綜合整治驗收。

●2013年通過了工信部鋼鐵規范企業驗收及環境體系認證,標志著公司環保管理水平達到新的臺階。

●2014年通過了河南省清潔生產驗收。

●2016年完成了全廠項目清改備案工作。

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2017年:

●2017年根據安陽市環保提標升級要求,公司再投資5億元積極推進環境深度治理,建設了料場封閉改造、電除塵器綜合改造、轉爐一次除塵提標改造、出鐵場平坦化改造等10個環保項目,可減少顆粒物排放約5625噸/年,實現所有污染源點污染排放符合且優于國家特殊區域限值,積極創建綠色、低碳鋼鐵企業。

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2018年以后:

●2018年,公司擬投資6.5元,已投資3億元,全面開展超低排放改造項目,共計15大項,目前已完成其中12項,特別是隨著燒結機脫硫、脫硝、除塵一體化項目、煉鋼三次除塵以及輔料大棚的投運,標志著公司將實現年減排顆粒物200噸,二氧化硫300余噸,氮氧化物近1000噸。

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●2019年,公司計劃繼續深入開展超低排放改造工作,同時對廠區實施亮化、美化,全面打造綠色工廠。

序號

項目名稱

建設內容

實施時間

(年月)

投資

1

料場全封閉改造

新區:新區翻車機北側增設輔料堆存大棚;對一次料場、混勻料場、焦炭料場、落地礦料場、噴吹煤料場等側面封閉不完善的料場進行全封閉改造;對半封閉形式的燒結熔劑料場和燒結燃料料場進行全封閉改造;露天貯存的燒結燃料封閉或入棚處理,杜絕原料露天貯存現象。所有料場出入口設置卷閘門。

老區:禁止露天火車卸車;原料場堆取料機建設鐵礦粉大棚;高爐上料口增設焦炭、塊礦上料大棚;增設焦炭庫存大棚;礦渣制粉增設水渣上料大棚;對半封閉形式的燒結熔劑燃料棚和噴吹煤料場進行全封閉改造;露天貯存的燒結燃料封閉或入棚處理,杜絕原料露天貯存現象。所有料場出入口設置卷閘門。(老區因涉及產能結構調整,故待規劃方案確定后,確定改造時限)

2019.3(新區);老區時間待定

15000

2

料場建設噴淋設施

在新區混勻料場、落地礦料場、噴吹煤料場、燒結燃料料場、石灰窯料場內設置噴淋設施,焦炭料場內增設噴淋設施;在老區火車卸車線、鐵礦粉料場、球團塊礦料場、焦炭料場、燒結熔劑燃料棚和噴吹煤料場內設置噴淋設施;保證料場內所有區域噴淋全覆蓋,最大限度降低原料作業過程揚塵。

2018.10

600

3

料場上料倉除塵改造

對新區焦炭料場外集中汽車受料槽、焦炭料場內上料倉進行封閉改造,槽上設除塵設施或干霧抑塵裝置,槽下設除塵設施;對新區燒結熔劑料場內上料倉集塵裝置進行改造;對老區鐵礦粉料場、球團塊礦料場、焦炭料場內上料倉槽上設除塵設施或干霧抑塵裝置,槽下設除塵設施。

2018.10

800

4

受料系統改造

①新區翻車機建設封閉皮帶通廊至老區堆取料機上料皮帶,各轉運點設噴霧抑塵。

②對新區焦炭汽車受料槽封閉改造,安裝除塵設施或者干霧抑塵。

2019.3

2000

5

供返料系統改造

①新區燒結一次料場生產工序中:進口鐵礦粉在新區鐵路卸車進入地倉,然后通過皮帶運輸至新區燒結一次料場,在道路西側的轉運站新建除塵設施或者干霧抑塵設施。

②老區燒結料場生產工序中:通往老區混勻料各轉運站設干霧抑塵設施。

③新區燒結生產工序中:對從新區燒結混勻料場至新區燒結配料室的未封閉皮帶通廊實施全封閉改造;對從新區燒結熔劑料場至新區燒結熔劑破碎室、配料室的未封閉皮帶通廊實施全封閉改造。

④新區焦炭料場生產工序中:焦炭在新區汽車卸車到汽車受料槽,汽車受料槽落料點至新區焦炭料場的皮帶通廊轉運站新建除塵設施或者干霧抑塵設施。

⑤老區燒結生產工序中:老區燒結料場至老區燒結配料室的皮帶通廊轉運站新建除塵設施或者干霧抑塵設施。

2018.10

2500

6

落料點改造

①在石灰生產工序中:對石灰除塵灰灰倉下落料點改造,使其能夠實現向封閉式吸排罐車裝車。

②在新區燒結生產工序中:對新區燒結除塵灰灰倉下落料點改造,使其能夠實現向封閉式吸排罐車裝車。

③在老區燒結生產工序中:對老區燒結除塵灰灰倉下落料點改造,使其能夠實現向封閉式吸排罐車裝車。

④在新區煉鐵生產工序中:對新區煉鐵除塵灰灰倉下落料點改造,使其能夠實現向封閉式吸排罐車裝車;對新區高爐返礦、高爐返焦料倉落料點下方裝車區進行封閉改造,并在落料點新建除塵設施或者干霧抑塵設施。

⑤在老區煉鐵生產工序中:對老區煉鐵除塵灰灰倉下落料點改造,使其能夠實現向封閉式吸排罐車裝車;對老區高爐返礦、高爐返焦料倉落料點下方裝車區進行封閉改造,并在落料點新建除塵設施或者干霧抑塵設施。

⑥在新區煉鋼生產工序中:對新區煉鋼除塵灰灰倉下落料點改造,使其能夠實現向封閉式吸排罐車裝車。

2018.10

400

7

新建洗車臺

①在新區燒結熔劑料場新建1套高壓沖洗車輪裝置。

②在新區燒結燃料場新建1套高壓沖洗車輪裝置。

③在老區燒結熔劑、燃料料場新建1套高壓沖洗車輪裝置。

④在老區煉鐵料場新建1套高壓沖洗車輪裝置。

⑤在老區焦炭料場新建1套高壓沖洗車輪裝置。

2018.10

450

8

運輸設備改造

①對頂蓋式自卸汽車運輸加強管理:車輛裝車不能裝滿,距離頂蓋要留出5~10cm的富裕高度;裝車完成后務必將頂蓋扣嚴,如果車輛的頂蓋不能扣嚴,要及時修理或者更換;車輛在廠區內速度不宜過快,建議不超過40km/h。

②購置2臺封閉式吸排罐車,廠區內所有的除塵灰均采用封閉式吸排罐車運輸。

③因現場確實無法進行高爐返礦封閉皮帶輸送系統改造,建議采用封閉式車輛運輸高爐返礦。

2018.10

500

9

廠容廠貌及綠化改造

①對廠區破損的裂紋及破損路面進行修理,加強對道路的維護維修。

②在廠區的道路兩側、管架下方、廠房周邊等地新增加綠植,提高老區綠地率至20%以上。

③將廠區的樹坑、電線桿坑通過使用透心磚、鵝卵石或草坪等方式進行美化鋪墊。

④定期對廠房、封閉皮帶通廊內、綠植上的積灰進行清洗、清掃。

2018.10

600

10

燒結機脫硫脫硝改造項目

建議對180㎡燒結機機頭煙氣實施SDA+SCR脫硫脫硝改造;132㎡燒結機機頭煙氣建議增設SCR脫硝或采用活性焦脫硫脫硝一體化脫硝工藝(132㎡燒結機因涉及產能結構調整,故待規劃方案確定后,確定改造時限)。

180燒結:

2018.10

132燒結:

待定

20000

11

全廠除塵器系統升級改造

為滿足超低排放要求,建議對全廠袋式除塵設備進行梳理,并根據需求對其進行升級改造。需定期更換袋式除塵器的濾料,材質選用覆膜濾料,同時控制過濾風速在0.8m/min以下,運行阻力應不大于1500Pa。增設燒結一配、二配倉上卸料點收塵罩,對倉下卸料點、高爐礦槽槽下振動篩等易產塵點進行封閉。全廠除塵設備卸灰工序盡量采用氣力輸送或密閉罐車運輸的方式,減少無組織排放。

2018.10

5000

12

轉爐一次除塵干法改造

建議沙鋼永興的煉鋼2座轉爐,對原有老OG系統實施改造,并在OG系統后新建濕式電除塵,共計增設兩套濕電除塵。

2018.10

1500

13

煉鋼車間新建三次除塵系統

煉鋼車間增建轉爐三次除塵設備??梢圆捎脿t前轉爐車間頂部增設集塵設施,增設脈沖布袋除塵器凈化處理。這樣就可以對轉爐在兌鐵水、加廢鋼、噴補爐襯時逸出的轉爐煙氣,連鑄切割、澆鑄、修包操作時外溢的煙氣進行收集。這些煙氣由設置在車間廠房頂部的屋頂罩收集,經豎向煙道側面的除塵支管、總管進入脈沖布袋除塵器凈化,凈化后的煙氣通過煙囪排放。

2018.09

3000

14

軋鋼車間粉塵治理

通過對企業熱軋生產線粉塵排放點的逐一排查,對輥式軋機等主要粉塵排放設備進行吸塵罩安裝,同時配套建設塑燒板除塵器、管路和風機等設備。

2019.3

1500

15

熱電鍋爐煙氣治理

可先通過對燃用煤氣的成分控制和采用低氮燃燒等方式控制外排污染物濃度,如果仍不能穩定達到超低排放的要求,建議熱電鍋爐采用煙氣脫硫脫硝工藝,使外排煙氣中顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別穩定達到≤10mg/Nm3、≤35mg/Nm3、≤50mg/Nm3的超低排放限值要求。

2019.3

8000

 

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